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别让“开车玩手机”成为马路杀手

时间:2017-09-18  来源:北海晚报  作者:知新

9月12日凌晨3时33分,一辆小车在北海上海路湖海路口撞倒护栏后一走了之,殊不知整个过程早已被路口监控拍了下来。男子归案后,除了负责赔偿损坏护栏相关费用外,还被处予驾驶证记12分,罚款1000元,暂扣车辆的处罚。(见本报9月14日5版)

置于“手机改变生活”的年代,随时随地拿出手机打电话、发短信、刷微博、回朋友圈已经相当普遍。但科学结论显示,开车看手机时大脑反应速度比酒驾还慢,驾车者从看手机状态恢复到驾驶状态时,反应时间比专心驾驶时慢35%。可正是这种“习以为常”的陋习,常常导致了道路事故的“险象环生”。

据报载,英国道路交通安全的新法规规定,开车打电话者的行为一旦被发现,最高可判入狱两年。我国《机动车驾驶证申领和使用规定》也明确驾驶机动车有拨打、接听手持电话等妨碍安全驾驶的行为的扣2分。问题在于,尽管电子眼、行车记录仪等监控技术可以固定违法证据,但由于流动性强且习惯性陋习“法不责众”,再加上交警部门敢于较真缺乏手段、缺少点子,从而常常导致执法“胎死腹中”。

法治的逻辑,当承认“没有天生的守法者”。向“开车玩手机”说“不”,要让思想上“知道”变成行动上“做到”,既需“有法可依”,更要“有法必依”,基本的落脚点在严格执法上。这里有个很显著的例子,自2011年“醉驾入刑”实施后,全国因酒驾、醉驾导致交通事故起数和死亡人数较法律实施前分别下降25%和39.3%,这说明从严执法对“开车不喝酒、喝酒不开车”的观念养成功不可没。多年难治的酒驾,都能在重典严管中立竿见影,同样对屡见不鲜的“开车玩手机”的行为,除了媒体曝光、道德谴责外,也应像治理酒驾那样严惩不贷。

从根本上说,交通问题就是人的意识问题;开车不玩手机,折射的是一种文明交通行为。行车途中,遵章守规,安全不忘!只有我们把“安全至上”的意识放在首位,把文明行车的理念贯之日常,从我做起、向我向齐、对我监督,才能营造更为安全有序的交通环境。

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责任编辑:北海通(2)
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